油煙讓人厭煩且不容易清理。當(dāng)使用空氣中含有油會變成很棘手的事情。
      它不僅會影響產(chǎn)品品質(zhì)（特別是食品、醫(yī)藥行業(yè)），而且對設(shè)備造成威脅。無油空壓機的推出，很好的解決了這個問題。
      終端氣體中油的來源
      終端氣體的油主要來自兩個過程：壓縮和機械運轉(zhuǎn)。
      傳統(tǒng)螺桿空壓機的壓縮室中，油主要起到四個作用：
      一、 潤滑螺桿表面。一對螺桿在運轉(zhuǎn)過程中是互相嚙合的。從嚙合開始到嚙合結(jié)果，嚙合點是不斷發(fā)生變化，螺桿位置也發(fā)生了相對移動。為了保護螺桿的表面，必要用到潤滑油。
      二、 推進空氣壓縮。空氣從進氣口進入后，在螺桿的作用下，會與油混合形成油氣混合物。油的粘度大于空氣的粘度，會使壓縮過程更容易進行。
      三、 冷卻壓縮室。主副轉(zhuǎn)子告訴運轉(zhuǎn)過程中，會產(chǎn)生大量的熱量。高比熱容的油會帶走部分熱量，降低壓縮室的溫度。
      四、 潔凈空氣。油氣混合過程中，空氣中細小的雜質(zhì)沉降，進一步潔凈空氣。
      除了壓縮過程中的油，還有小部分的油分來自于其他機械結(jié)構(gòu)的潤滑油。例如主機軸承部位，在主機高速運轉(zhuǎn)時，微量油份也會進入壓縮室。
      傳統(tǒng)螺桿空壓機也有方法將氣體中的油分降低。
      壓縮后的油氣混合物會進入油氣分離裝置，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾后，空氣會排出到壓力管道，油則通過油泵，繼續(xù)返回空壓機，完成下一個循環(huán)。
      油氣分離裝置會使空氣中油分含量大大降低，但是并不能達到無油的標(biāo)準(zhǔn)。而濾網(wǎng)過密，也會造成終端出氣口壓強降低，空壓機為了補償這部分壓降，而不得不增大油氣分離器的進氣端壓力，造成過多的浪費。
      無油空壓機面臨的問題
      很多工程師都會想到用水來替代油，這樣就解決了氣體含油問題，但是實際中面臨很多問題。
      首先要解決的就是轉(zhuǎn)子的潤滑問題：水的潤滑作用不及潤滑油，兩個轉(zhuǎn)子在運行過程中潤滑效果不好，造成表面磨損，直接影響螺桿壽命。
      所以制造無油空壓機的關(guān)鍵點就在螺桿的制造上。
      合格的螺桿至少滿足三個條件：
      主副螺桿要緊密嚙合，泄露面積?。?br />       要保證足夠的強度和韌性，不能變形。
      在水作為介質(zhì)時，螺桿運轉(zhuǎn)時也不會磨損；
      復(fù)盛無油螺桿空壓機
      復(fù)盛無油螺桿空壓機的螺桿，齒形精度達到5μm，表面粗糙度可達RA0.1~0.2μm，經(jīng)過德國ZWLSS、LEITZ三坐標(biāo)測量儀嚴(yán)格檢測，即使在連續(xù)運轉(zhuǎn)情況下，轉(zhuǎn)子亦保持間隙值，穩(wěn)定。
      為了提高轉(zhuǎn)子的潤滑效果，表面還涂敷了穩(wěn)定、高自潤滑的涂層，解決了空壓機運行過程中螺桿潤滑問題。
      整個壓縮過程沒有油參與，而且軸承套等密封件都經(jīng)過特別的設(shè)計，使機械潤滑油不能達到壓縮室，從而達到了100的無油。
      復(fù)盛無油螺桿空壓機通過了第三方檢驗，其排出的氣體100無油，達到了class 0級別。