江西復盛空壓機螺桿式空壓機有可靠、節(jié)能等優(yōu)點， 廣泛應用于各行各業(yè)中氣動、氣力輸送、脈沖吹除、噴涂等。因此了解螺桿式空壓機的工作原理和運行過程，對實際生產和設備維護有很強指導意義。
螺桿式空氣壓縮機的核心部件是壓縮機主機 ,是容積式壓縮機中的一種 , 空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到 。首先利用機頭內所設置的螺旋桿來壓縮油氣的混合液， 通過油氣分離器使油、氣分離，轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化并沿著轉子軸線 , 由吸入側推向排出側 , 完成吸入 、壓縮 、排氣 3 個工作過程 。因此 ,轉子的型線技術決定著螺桿式空氣壓縮機產品定位的檔次 。螺桿空壓機的運行過程具體可分為以下四個步驟：
進氣過程
螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組 ,進氣只靠一調節(jié)閥的開啟 、關閉調節(jié) ,當轉子轉動時 , 主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時 , 其空間 大 ,此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通 , 因在排氣時齒溝的空氣被全數排出 , 排氣結束時 ,齒溝仍處于真空狀態(tài) ,當轉到進氣口時 ,外界空氣即被吸入 ,沿軸向流入主副轉子的齒溝內 。當空氣充滿整個齒溝時 ,轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口 ,在齒溝間的空氣即被封閉 。
封閉及輸送過程
主副轉子在吸氣過程完成時齒峰與機殼閉合， 當前空氣在齒溝內封閉不會溢出， 即封閉過程。主副轉子繼續(xù)轉動， 直到齒峰與齒溝在進氣端嚙合， 并緩慢向排氣端移動。

壓縮及噴油過程
在吻合面逐漸向排氣端移動階段， 排氣口和嚙合面彼此空間慢慢減少， 使得齒溝內的氣體慢慢被壓縮， 體積減少形成壓縮腔室。壓力逐漸增大的同時， 壓力差作用力通過噴油形成的油膜與壓縮室內的空氣進行混合，此即壓縮過程。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合 。


排氣過程
轉子的嚙合面達到與機殼排氣口界面平行時，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口的齒 溝空間為零，代表被壓縮氣體壓力 高即排氣階段， 終齒尖和齒溝的嚙合面移動到排氣端面， 齒溝無任何留存空間， 也就是實現排氣過程。另一方面， 當轉子嚙合面與機殼進氣口間的齒溝長度再次達到 長， 進氣過程再次循環(huán)。